Zde vám dávám video z úprav mého Simsona a seznam úprav:
Simson původně koupen jen na dojetí do zimy a potom jinou motorku 125, ale nějak jsem si ho zamiloval 
a dal mu novou šanci se ukázat, takže jsem našetřil na úpravy, které se trochu protáhly, ale na konci léta 2009 už jezdil. Výhoda: I když nejede jako 125, tak to je jedinečný originál a to za všechno stojí.
Kit 70/2
Po zajetí 17z primár
Karburátor Amal 19
Sportovní vzduch.filtr
Výfuk Hikone
Tlumiče z endura trochu upravený...
Řídítka s hrazdou 80cm
Lak: Červená- základní, rám a vybrané díly černá- matná (např, rám u yuki motard)
Vyleštění hliníkových dílů
Digitální tacho
Miniblinkry s vzhledem carbon
Zrcátka s vzhledem carbon
přední i zadní blatník zkrácený, snížená hloubka blatníku
nové gumy 2,75-16 Heidenau - hladké
+ různé drobnější úpravy vzhledu
Zatím není motor zajetý, ale jede nádherně, a krásně jde do otáček.
Mám řidičák na a1 a mám honda cbr 125 jenže za ní se jen tak někdo neohlídne kdyžto sem si koupil simsona a dal se do uprav hodil sem na něj válec polini 90 vodou chlazený +chladič a polini karbec a můžu vám říct že ze simsona vytáhnu z kopečka s větrem i těch 135 je to extrém kdo chce vidět můžu polslat i video 
dik za odpoved.
chtěl jsem se tě jen zeptat jak jsi uchytil ten zadní blatník,jinak mimochodem radil bych 60/4 k tomu laděný výfuk,karburátor 19 AMAL,sportovní saní já mám to též díly mi vyšli na 4600-,kč a tachometr jsem přetrhl takže mi to letí přes 100km/h původní díly co tam byli jako 50ccm atd.. tak to mi letělo 75km/h na novém válci stačí odjet 500 km a mazat 1:33 a jezdit sám ne ve 2 pak bys mu musel dát víc plynu a tím pádem tam jde víc benzínu a spálil bys to a normálním provozem jezdit s citem dej vědět pls skrs ten zadní blatník na email reload660@seznam.cz díkec 
2024 ©